Comment les entreprises de logistique transfrontalière peuvent se protéger contre les risques
2024.12.17
La logistique transfrontalière est affectée par des facteurs tels que le marché étranger, les politiques et lois de différents pays, les capacités opérationnelles des entreprises et la crédibilité des partenaires, ce qui entraîne différents risques. Cet article résume quelques méthodes pour faire face aux risques comme suit:
Un, réponse au risque du marché
Fluctuation des taux de change pour se protéger
L'utilisation d'instruments financiers tels que les contrats à terme sur devises, les options de change, les swaps de devises, etc. peut permettre de verrouiller les taux de change. Par exemple, en signant un contrat à terme sur devises avec une banque, il est possible de convenir d'échanger à l'avenir, à un moment spécifique, un montant déterminé de devises à un taux de change prédéfini, ce qui permet d'éviter les pertes dues à des fluctuations défavorables des taux de change. Supposons qu'une entreprise de logistique transfrontalière prévoie de payer dans 3 mois des frais de location d'entrepôt à l'étranger d'un montant de 1 million de dollars américains, le taux de change actuel étant de 1 dollar américain pour 7 yuans chinois. Craignant une appréciation du dollar dans 3 mois, elle peut donc conclure un contrat à terme sur devises avec une banque pour verrouiller le taux de change. Ainsi, même si dans 3 mois le taux de change passe à 1 dollar américain pour 7,5 yuans chinois, l'entreprise pourra toujours échanger des dollars au taux de 7 yuans chinois pour 1 dollar américain afin de payer les frais.
Optimisation du règlement des devises : Lors de la conclusion de contrats avec des clients ou des fournisseurs, il est préférable de chercher à utiliser la devise de règlement la plus avantageuse pour soi-même, ou d'opter pour un règlement combiné en plusieurs devises. Si une entreprise effectue des transactions commerciales fréquentes avec la zone euro et que le taux de change de l'euro est relativement stable, il est possible d'augmenter proportionnellement le règlement en euros, de réduire la dépendance à l'égard du règlement en dollars américains et de diversifier les risques de change.
Suivre en temps réel les fluctuations des taux de change : Organiser des professionnels de la finance ou utiliser des plateformes d'informations financières spécialisées pour surveiller de près les tendances des taux de change internationaux, et effectuer une planification financière et des ajustements commerciaux en fonction des tendances de change. Par exemple, lorsqu'il est prévu qu'une certaine devise va se déprécier, il est possible de récupérer à l'avance les créances en devises étrangères.
Réponse: Répondre aux fluctuations de la demande du marché
Élargir les activités diversifiées : ne pas se limiter à un seul type de service logistique de commerce électronique transfrontalier ou à une région de marché spécifique. Par exemple, en plus de fournir des services de messagerie internationale traditionnels, vous pouvez également proposer diverses activités telles que le stockage et la distribution en entrepôt à l'étranger, des solutions logistiques de chaîne d'approvisionnement, etc. De plus, en termes de déploiement sur le marché, en plus de se concentrer sur les marchés européen et américain, il est également important de développer activement de nouveaux marchés émergents tels que l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Amérique latine, etc., afin de réduire l'impact de la baisse de la demande sur un marché spécifique.
Établir un mécanisme de gestion de la capacité de transport flexible : en fonction des saisons creuses et des saisons chargées du marché, ainsi que des différentes activités promotionnelles des plateformes de commerce électronique, ajuster de manière flexible la configuration des ressources de transport. Prenez le transport maritime comme exemple, avant la saison de pointe de la vente en ligne et d'autres besoins logistiques, réservez suffisamment d'espaces de conteneurs à l'avance pour garantir le transport en temps voulu ; tandis qu'en saison creuse, vous pouvez réduire le nombre de conteneurs loués de manière appropriée pour optimiser les coûts. Vous pouvez également conclure des accords de partage de capacité avec des entreprises logistiques concurrentes, pour se soutenir mutuellement en ajustant et en partageant les ressources de transport telles que les véhicules et les navires pendant la saison chargée.
Deuxième, gestion des risques liés aux politiques et aux réglementations
Suivi et réponse aux politiques internationales
Créer une équipe ou un poste de recherche sur les politiques : désigner une personne pour suivre les changements des politiques commerciales, douanières, fiscales, etc. dans différents pays et régions. Par exemple, surveiller les ajustements de la TVA sur les produits importés par l'Union européenne. Lorsqu'une nouvelle politique susceptible d'impact sur les coûts et l'efficacité du dédouanement des marchandises des vendeurs transfrontaliers de commerce électronique est mise en place, expliquer rapidement la politique aux clients et les aider à ajuster leur stratégie opérationnelle, tout en ajustant les étapes correspondantes de leurs propres services logistiques, telles que les processus de dédouanement et la comptabilité des coûts.
Participer activement aux associations professionnelles et aux échanges de l'industrie : rejoindre les associations professionnelles liées à la logistique du commerce électronique transfrontalier, obtenir rapidement des informations sur les changements de politique par le biais des associations, participer aux prises de position collectives de l'industrie, faire part aux autorités compétentes des problèmes rencontrés lors de la mise en œuvre des politiques, et chercher des ajustements favorables ou des périodes de transition. Par exemple, lorsqu'un pays met en place de nouvelles règles douanières d'importation strictes, l'association professionnelle peut organiser des négociations entre les entreprises et les douanes de ce pays pour éviter que les entreprises ne subissent des pertes en raison de leur méconnaissance des nouvelles règles.
Mise en œuvre de la conformité aux politiques nationales
Respecter strictement les lois et réglementations relatives à l'importation et à l'exportation : veiller à ce que toutes les étapes telles que la déclaration en douane, l'inspection, l'obtention de licences, etc., soient effectuées conformément à la loi et aux règlements, afin d'éviter les risques de sanctions, de retenue des marchandises, etc., en raison de comportements non conformes. Par exemple, déclarer avec précision les catégories de marchandises, leur valeur, etc., et effectuer les procédures d'inspection et de quarantaine nécessaires pour tous les types de marchandises spéciales (telles que les produits soumis à inspection et quarantaine des animaux et des plantes) conformément aux exigences.
Suivre l'évolution des politiques de soutien et de réglementation du commerce électronique transfrontalier en Chine : Profiter des incitations du gouvernement en matière de logistique pour le commerce électronique transfrontalier, telles que les avantages fiscaux et les subventions pour la construction de parcs logistiques, tout en améliorant continuellement la qualité des services et le système de gestion de la sécurité. Par exemple, améliorer les installations de stockage en matière de sécurité incendie et de normes de stockage des marchandises conformément aux normes pertinentes, afin de répondre aux exigences opérationnelles des autorités de réglementation pour les entreprises de logistique.
Trois, gestion des risques opérationnels
Gestion des risques de transport logistique
Optimisation des itinéraires de transport et choix des modes de transport : déterminez le meilleur plan de transport en tenant compte de manière globale des coûts de transport, de la rapidité, des caractéristiques des marchandises et des risques associés à différents itinéraires de transport. Par exemple, pour le transport transfrontalier de produits électroniques de grande valeur nécessitant une livraison rapide, il est préférable de privilégier le transport aérien direct, si les conditions le permettent, afin de réduire les retards et les risques de perte ou de dommage des marchandises liés aux transbordements ; en même temps, comparer la ponctualité et les antécédents de sécurité des différentes compagnies aériennes et des différentes routes aériennes pour choisir l'itinéraire de transport le plus fiable.
Renforcer l'achat d'assurance marchandises : Pour couvrir les risques tels que la perte, les dommages et les retards de marchandises pendant le transport, acheter une assurance adéquate pour chaque lot de marchandises. Par exemple, en signant un contrat d'assurance transport de marchandises avec une société de transport ou directement avec une compagnie d'assurance, en cas de dommages causés par des conditions météorologiques défavorables pendant le transport maritime, il est possible de demander une indemnisation à la compagnie d'assurance pour réduire les pertes économiques.
Améliorer le niveau d'informatisation de la logistique : en utilisant des systèmes de gestion logistique avancés, des technologies IoT, des technologies de positionnement par satellite, etc., surveiller en temps réel la position et l'état des marchandises, faciliter la détection rapide des anomalies de transport et prendre des mesures correctives. Par exemple, dans le transport de la chaîne du froid, en installant des capteurs de température et en les connectant à une plateforme informatique, il est possible de surveiller en permanence si la température ambiante des marchandises est conforme aux exigences. En cas d'anomalie de température, le conducteur peut être informé immédiatement pour ajuster l'équipement de réfrigération ou prendre des mesures correctives d'urgence.
Gestion des risques de gestion des stocks
Planification rationnelle de la disposition de l'entrepôt : en fonction du flux de marchandises, des exigences de stockage, etc., divisez scientifiquement les zones de l'entrepôt pour améliorer l'utilisation de l'espace et l'efficacité des mouvements de marchandises. Par exemple, placez les produits les plus vendus dans des emplacements pratiques près de la sortie pour faciliter le tri rapide et le chargement pour la livraison ; en même temps, réservez un espace flexible pour faire face à des situations telles que l'entrée temporaire de grandes quantités de marchandises lors de promotions importantes du commerce électronique.
Mettre en place un système de gestion de la sécurité des entrepôts complet : installer des équipements de prévention des incendies, de l'humidité, du vol, etc., élaborer des normes strictes d'exploitation pour le personnel de l'entrepôt et un système de contrôle de sécurité, afin de prévenir les dommages aux marchandises dus à des accidents tels que les incendies, les inondations, les vols, etc. Par exemple, vérifier régulièrement si les installations de lutte contre l'incendie de l'entrepôt peuvent être utilisées normalement, exiger que le personnel de l'entrepôt respecte strictement les normes de stockage des marchandises pour éviter que des empilements trop hauts et instables ne provoquent l'effondrement et les dommages aux marchandises.
Mettre en œuvre une stratégie d'optimisation de la gestion des stocks : en utilisant des méthodes de gestion des stocks appropriées telles que le modèle de quantité économique de commande (EOQ), équilibrer les coûts de possession des stocks et les coûts de rupture de stock, éviter l'accumulation excessive de stocks ou les pénuries qui pourraient affecter la rapidité du service logistique et la satisfaction client. Par exemple, en analysant les données de vente historiques et les prévisions de la demande du marché, déterminer avec précision les moments et les quantités de réapprovisionnement de divers types de marchandises, garantir que l'entrepôt dispose à la fois d'un stock suffisant pour une expédition rapide et n'occupe pas trop de fonds ou d'espace de stockage en raison d'un stock excessif.
Quatre, gestion des risques de coopération
Sélection et gestion des partenaires de coopération
Évaluer strictement les qualifications des partenaires : lors du choix des fournisseurs (tels que les fournisseurs de véhicules de transport, les fournisseurs de matériaux d'emballage, etc.), des transitaires partenaires, des partenaires de stockage à l'étranger, etc., mener une enquête approfondie sur leurs qualifications commerciales, leur réputation, leur situation financière, leurs capacités de service, etc. Par exemple, examiner le permis d'exploitation des véhicules du fournisseur de transport, le taux d'accidents de transport passé et les évaluations des clients, choisir des partenaires qualifiés et bien réputés, et réduire les risques de coopération dès le départ.
Signer un contrat de coopération détaillé : le contrat doit préciser clairement les droits et obligations de chaque partie, les normes de service, les modalités de règlement des frais, les responsabilités en cas de violation, etc., afin d'avoir des preuves en cas de litige. Par exemple, dans le contrat avec le partenaire de l'entrepôt à l'étranger, il convient de définir clairement les tarifs de stockage des marchandises, les responsabilités en cas de perte ou de dommage des marchandises, les délais de réponse du service d'entrepôt, etc., pour éviter les litiges ultérieurs dus à des responsabilités mal définies.
Évaluation régulière et ajustement dynamique des relations de coopération : établissement d'un mécanisme d'évaluation des performances des partenaires de coopération sur une base régulière, notation des partenaires en fonction de leur performance réelle dans la coopération, tels que le taux de livraison à temps, la qualité du service, le contrôle des coûts, etc., communication et correction opportunes avec les partenaires de coopération qui ont des performances médiocres ou résiliation de la coopération, tout en cherchant activement des partenaires de coopération de meilleure qualité.
Gestion des risques de coopération client
Effectuer une évaluation de crédit client : Avant de signer un contrat de service logistique avec des clients tels que des vendeurs transfrontaliers de commerce électronique, enquêter sur la situation de crédit du client, son historique d'exploitation, sa situation financière, etc. Pour les clients présentant un risque de crédit élevé, il est possible de leur demander de fournir un paiement anticipé, une garantie, etc., afin de réduire le risque de recouvrement des créances. Par exemple, obtenir un rapport de crédit du client auprès d'une agence de notation tierce, ou se renseigner sur ses habitudes de paiement auprès de ses partenaires commerciaux passés.
Établir un mécanisme de communication avec les clients : maintenir une communication étroite avec les clients, fournir des retours d'information opportuns sur l'évolution des services logistiques, tout en comprenant les changements de besoins et la situation opérationnelle des clients, se préparer à l'avance pour faire face à d'éventuels changements de coopération. Par exemple, lorsque les clients doivent réduire le volume des commandes logistiques en raison d'ajustements dans leurs activités, l'entreprise peut recommander d'autres solutions logistiques plus adaptées par le biais de discussions et de négociations, ou chercher de nouveaux clients pour compenser le manque de volume d'activité.
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